Gejala itu kerap terjadi di motor yang sudah pakai footstep underbone atau model racing.
Biasanya juga karena tekanan balik pada rem kurang kuat, banyak bikers yang tidak sadar terus menginjak pedal rem dan membuat piston di kaliper mendorong kampas.
Efeknya, rem menjadi panas dan membuat blong akibat munculnya angin palsu di sistem rem akibat minyak rem yang mendidih.
Nah, buat mengatasi masalah itu ada trik sederhana yang bisa kalian terapkan.
Trik ini pernah lihat di motor balap garapan Ultraspeed Racing (USR) di event balap nasional.
Jadi, di bagian master rem cakram belakang dipasangkan per klep sebagai obat yang efektif.
"Per klep ini bikin tendangan balik yang kuat. Jadi piston master rem cepat berbalik setelah digunakan, dan tidak mudah tertekan kalau tidak disengaja,"
Pemasangan per klep di master rem belakang motor memang tidak plug n play.
Harus ada sedikit penyesuaian agar per klep bisa terpasang di master rem dengan sempurna.
Seperti memberikan ring penahan agar per yang dipasang tetap berada di tempatnya.
Paling pasti, trik ini lebih ampuh dan rapi dibandingkan mengikat tuas rem belakang dengan karet ban yang selama ini sering dipraktikan.
Mau coba pasang?
